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很多人都會(huì)感嘆，為什么網(wǎng)購(gòu)火了才知道做淘寶，為什么微商涼了才知道做微商，你可能錯(cuò)過(guò)了上一個(gè)機(jī)遇，但是，現(xiàn)在你不應(yīng)該再錯(cuò)過(guò)新能源。機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只留給有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的人，一味的質(zhì)疑和等待只會(huì)和機(jī)會(huì)擦肩而過(guò)。
如今，我國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的第一大市場(chǎng)，新能源汽車(chē)保有量超百萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%以上。且每年的新能源汽車(chē)保持35-40%的增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)到2020年，銷(xiāo)量將大150萬(wàn)輛。新能源已被列入國(guó)家“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。
我們?cè)賮?lái)看一則新聞，相信大家在去年就都有看到新聞報(bào)道說(shuō)：10年后中國(guó)將停售傳統(tǒng)燃油車(chē)，取而代之的則是以純電為動(dòng)力的新能源汽車(chē)，預(yù)計(jì)2050年前全世界都將停售燃油車(chē)，屆時(shí)將開(kāi)啟新能源汽車(chē)行業(yè)新篇章?！?包括在國(guó)外也在提倡新能源汽車(chē)的產(chǎn)出，比如：美國(guó)加州，2030年禁售燃油車(chē)；荷蘭，2025年禁售燃油車(chē)；挪威，2025年禁售燃油車(chē)；日本豐田，也宣布在2050年將停售純汽油動(dòng)力汽車(chē)。
而相應(yīng)的各大車(chē)企也相繼公布燃油停售時(shí)間，長(zhǎng)安已公布燃油汽車(chē)停售時(shí)間，繼長(zhǎng)安之后，北汽宣布2020將率先在北京地區(qū)禁售燃油車(chē)，2025年全面停售燃油車(chē)，上汽也相繼公布燃油汽車(chē)停售時(shí)間。 從這一系列的動(dòng)作當(dāng)中我們很容易就能看出，未來(lái)新能源汽車(chē)才是行業(yè)的發(fā)展主力，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)前景一片大好。而在新能源汽車(chē)火爆的背后，我們卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)峻的事實(shí)，新能源汽車(chē)維修人才嚴(yán)重的供不應(yīng)求，且目前市場(chǎng)技術(shù)人員的技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的速度。很多技術(shù)由于長(zhǎng)期和市場(chǎng)脫節(jié)，沒(méi)有接觸到新技術(shù)、新理念，更談不上實(shí)際操作了。行業(yè)急需專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才，而目前很多學(xué)校并沒(méi)有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才及專(zhuān)業(yè)設(shè)備。所以，汽車(chē)新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備是必不可少的。
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