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很多人買了車之后都會注意汽車的保養問題，但是有些司機關于汽車的保養知識并不是很多，認為汽車的保養和自行車差不多，做好潤滑工作就好了，所以只需要定期更換機油就可以了，但是這是很片面的看法，更換機油只是保養汽車的一個方面而已，老司機說，保養汽車這四個零件才是關鍵，不更換就不走。
第一個零件就是球籠套。它是為了防止汽車底盤漏液的裝置，也可以放置其他雜質進入汽車底盤，如果它一旦被損壞，汽車內的一些元件就會失去保護，損壞的速度就會加快。
第二個零件就是火花塞，它是點火的一個裝置，如果它出現了問題，汽車的啟動就會受到影響，它的使用頻率比較高，所以磨損比較快，需要及時更換。
第三個就是空氣濾網，它主要的作用就是通風散熱的，防止汽車工作溫度過高導致意外。還可以凈化空氣，提高車內的空氣質量，如果它壞了的話，車內的空氣就比較難聞，對人的健康也不好，它需要經常的清洗，否則就會被灰塵污漬等堵塞。
第四個就是三元催化器。它主要的作用就是將排出的氣體中一些有害的物質轉化成沒有傷害的物質排放出來。是國家強制規定必須安裝的元件，目的是減少污染，但是在轉化的過程當中，它也會產生一些堆積物，容易被堵塞，會使得汽車排出的氣體呈黑色，汽車的提速會變慢，沒有動力，而且經常熄火，所以我們在保養的時候要對它進行清洗，甚至是更換。
所以以后對汽車進行保養就不要只更換機油了，要對這四個零件格外注意，不換就不走。就拿三元催化器來說，車開的時間久了，三元催化器就會堵塞，數據研究表明，當行車里程超過一萬公里時，三元催化器上已經附著了很多沉淀物和二氧化碳，當然車主并不知情，時間久了就直接堵塞，使得尾氣排放不合格，到時候年檢都過不去。所以車主們平時就要對三元催化器加強保養以及清潔工作，去4S店清洗，通常價格都是比較昂貴的，一次就要上千元。
為了節省費用同時達到清洗的目的，很多車主都會買一些專門清洗三元催化器的清洗劑放在車上，實訓設備 當燃油剩大約四分之一的時候倒一瓶進去，然后將車開四五十公里之后在給加滿油就可以了，然后每行駛5000公里倒一瓶進去，三元催化器就不會出現被堵塞的情況，里邊的積碳堆積情況可以明顯得到改善。清潔工作做到位就不會對它進行大修，更省錢也更放心
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