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正面吊是用來裝卸集裝箱的一種吊車，屬于起重設(shè)備的一種，廣泛應(yīng)用于港口、鉄路、公路運(yùn)輸作業(yè)。目前中小型正面吊幾乎全部采用液壓傳動(dòng)。液壓正面吊具有體積小、重量輕、操作靈活方便、提升力大、易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)和室內(nèi)操縱等優(yōu)點(diǎn)。
SYYZD-01正面吊仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是我公司根據(jù)最新的液壓正面吊駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的特種機(jī)械車輛駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2005）開發(fā)而成的最新產(chǎn)品，應(yīng)用了計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)仿真技術(shù)、液壓振動(dòng)伺服控制技術(shù)，能對(duì)液壓傳動(dòng)各元部件結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行觀摩和拆裝實(shí)驗(yàn)。為工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校或各類院校相關(guān)專業(yè)首選的教學(xué)設(shè)備。
一、技術(shù)參數(shù)：
1.輸入電源電壓：220V AC 50HZ；
2.模塊和元件直流電壓：DC24V，4.5A，帶自動(dòng)短路保護(hù)功能；
3.控制電壓：安全控制電壓——DC24V；
4.使用環(huán)境：溫度-10℃~+40℃相對(duì)濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m（防塵防潮）；
5.產(chǎn)品尺寸：外形尺寸1280*700*1680mm；
6.凈重：約為210kg ；
7.泵組參數(shù)：2.2KW、轉(zhuǎn)速1450r/min、流量為8ml/ren、額定壓力7 Mpa、容積效率 90%；
二、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用冷軋鋼板（并經(jīng)過噴塑、防腐處理）制作，臺(tái)式結(jié)構(gòu)，控制操作于一體。
2、電氣操作控制為下置式，液壓站放置于液壓臺(tái)主柜內(nèi)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，協(xié)調(diào)，布局美觀大方，實(shí)用性強(qiáng)，可供4-6人實(shí)驗(yàn)。
3、正面吊機(jī)械部分是按實(shí)物比例縮小的全金屬結(jié)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求模擬工程機(jī)械進(jìn)行相關(guān)仿真控制實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
4、正面吊機(jī)械是按實(shí)物的結(jié)構(gòu)進(jìn)行測繪制作而成，能夠真實(shí)地體現(xiàn)其機(jī)械的實(shí)際工況，使學(xué)生能夠在實(shí)驗(yàn)中深刻了解其機(jī)構(gòu)的各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理。
5、實(shí)驗(yàn)控制采用手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。
6、實(shí)驗(yàn)部件采用耐壓膠管，壓力可達(dá)到25Mpa。
7、帶三相漏電保護(hù)、輸出電壓380V/220V，對(duì)地漏電電流超過30mA即切斷電源；電氣控制采用直流24V電源，并帶有過壓保護(hù)，防止誤操作損壞設(shè)備。
三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1、液壓傳動(dòng)各元部件結(jié)構(gòu)及工作原理觀摩、拆裝實(shí)驗(yàn)。
2、液壓挖掘機(jī)械演示控制實(shí)驗(yàn)。
3、PLC軟件仿真演示及控制實(shí)驗(yàn)。
4、可編程序控制器（PLC）電氣控制實(shí)驗(yàn)：機(jī)-電-液一體控制實(shí)驗(yàn)。
四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
1、正面吊機(jī)械演示控制實(shí)驗(yàn)
1）抓舉作業(yè)，抓舉橫梁根據(jù)集裝箱的長度定位；
2）提升作業(yè)，主臂和伸縮臂復(fù)合進(jìn)行工作實(shí)驗(yàn)；
3）回轉(zhuǎn)作業(yè)，抓舉橫梁提升同時(shí)平臺(tái)回轉(zhuǎn)；（配馬達(dá)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)）
4）返回，平臺(tái)回轉(zhuǎn)、主臂和伸縮臂配合回到初始位置。
2、可編程序控制器（PLC）電氣控制實(shí)驗(yàn)：機(jī)-電-液一體控制實(shí)驗(yàn)。
1）PLC指令編程、梯形圖編程學(xué)習(xí)；
2）PLC編程軟件的學(xué)習(xí)與使用；
3）PLC與計(jì)算機(jī)的通訊、在線調(diào)試；
4）PLC在液壓傳動(dòng)控制中的應(yīng)用以及控制方案的優(yōu)化。
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